Ежедневно:
8(495)978-02-13
и
8(926)875-38-35
Москва и Подмосковье

Демонтаж бетонного покрытия в Домодедово

Большие и одновременно легкие многотонные самолёты то взмывают в небо, разгоняясь по идеально ровной взлетной полосе, то приземляются на нее. Так выглядит со стороны и Домодедово, и любой другой аэропорт, но за этой красивой внешне картинкой кроются прозаические моменты – необходимость следить за состоянием бетонных покрытий, вовремя производить демонтаж изношенных участков с последующим восстановлением и т.п.

Демонтаж Цена, руб.
Бетонной Стяжки 300 за м2
Конструкции 6000 за м3
Пола 1000 за м2
С применением бетонолома 5000 за м3
Железобетона 1600 за м2
Перекрытий 6000 за м3
Плит 3000 за м3
Конструкций Ж/Б 1900 за м2
Металлических 1000 за тонну
Кирпичной кладки 3000 за м3
Кровли 100 за м2
Крыши 80 за м2
Фундамента 1000 за м3
Асфальта 100 за м2
Забора 180 за п.м.

У взлётно-посадочных полос, рулежных дорожек и остальной аэропортовой поверхности сложное многослойное устройство. Их целостность страдает из-за колоссальных физических нагрузок, создаваемых лайнерами и обслуживающей техникой. Морозы и дожди, воздействие реагентов тоже делают "черное" дело, и в итоге бетон шелушится, появляются каверны и сколы кромок.



Компания ЗАО «ТрансДемонтаж» примет участие в любых ремонтных мероприятиях в Домодедово, качественный демонтаж бетонного покрытия частично или на полную глубину – первый и ответственный шаг. На рынке строительных услуг мы приобрели репутацию надежного партнера, строго придерживающегося установленных сроков исполнения по заключенным с клиентами договорам и не завышающего цены на услуги.

Заказчику в Домодедово мы предлагаем прогрессивную технологию демонтажа, позволяющую вторично использовать разрушенное бетонное покрытие в виде щебня. Условно вся работа делится на два этапа:

1) слом полотна с помощью специального ударного оборудования;

2) переработка отходов.

Чтобы не перевозить из Домодедово на перерабатывающее предприятие образующиеся при демонтаже покрытия в неимоверном количестве бетонные отходы, непосредственно на объект доставляются мобильные дробильно-сортировочные машины. Это существенно снижает себестоимость и конечную цену проводимых работ, так как налицо экономия транспортных расходов и времени. Разберем каждый из этапов более подробно.

Этап 1. Для демонтажа усиленного бетонного покрытия, толщина которого в аэропортах варьируется от 15-20 до 40 см, в мировой практике разработан метод ударно-динамического фрагментирования, поэтому наши специалисты прибудут в Домодедово со спецоборудованием - ударными прицепными бетоноломами типа Импактор и пр.

Главный рабочий элемент - кулачковый барабан весом свыше 10 т. Перекатываясь по поверхности, он воздействует на нее с частотой 2-3 удара в секунду. Сила воздействия регулируется скоростью тягача. Производительность – до 3000 м2 разрушенного плотна в час. При этом металлическая арматура, если она присутствует, отделяется от бетона. Грунтовая подушка, лежащая в основании, не повреждается. В дополнение к бетоноломам применяются мощные отбойные молотки нового поколения Multi-Hummer и им подобные.



Этап 2. Устаревшие технологии разбивали бетонное покрытие полотно на куски по 1,5 м в длину и ширину, после демонтажа их с трудом удавалось погрузить на самосвал, процесс погрузки затягивался, лом свисал за борта – наверняка, работники Домодедово со стажем помнят подробности.

Размер нынешних фрагментов не превышает 0,5 м. Они легко грузятся и в кузов, и в бункер дробильно-сортировочного механизма. В полной мере оправдывает себя оборудование Extec на гусеницах, работающее в автономном режиме. На нем непосредственно в аэропорту будет произведен щебень с измельчением до определенной величины.

Подробную информацию о технологии демонтажа бетонного покрытия и формировании цены на услугу вы получите, связавшись из Домодедово с менеджерами компании по телефону.